汽车隔音降噪中聚氨酯材料的突破

声学设计原理
聚氨酯组合料通过多孔结构（开孔率>90%）和阻尼特性降低宽频噪声：

• 发动机舱：耐高温PU泡沫（-40℃~150℃）衰减中低频噪声，比传统沥青毡轻40%。

• 轮拱罩：水发泡PU密度仅0.8g/cm³，NVH性能提升3dB。

典型案例
比亚迪汉EV采用巴斯夫Elastoflex®系列，整车路噪降低15%。